Казахстан интегрируется в мировую транспортную систему

25 марта 2016

В прошлом году контейнерные перевозки из Китая в страны-члены ЕС через территорию Казахстана увеличились в два раза. Об этом сообщил заместитель председателя комитета транспорта Министерства по инвестициям и развитию Казахстана Дмитрий Потлов на брифинге 17 марта 2016 г. в Службе центральных коммуникаций при Президенте Казахстана.

«Контейнерные перевозки в 2015 г. достигли двукратного увеличения из Китая через Казахстан в страны Европы – это порядка 50 тысяч в двадцатифутовом эквиваленте. Теперь необходимо приложить усилия для постоянного курсирования этих контейнерных перевозок между нашими странами, реализуя наш транспортный потенциал», – сказал он.

Дмитрий Потлов отметил, что государственная программа «Нурлы жол» предусматривает строительство ряда объектов транспортной инфраструктуры: «Мы видим большие перспективы по развитию контейнерных перевозок. В том числе это будет через Каспийское море, поэтому в рамках программы “Нурлы жол” идет реализация проектов строительства паромного комплекса в порту Курык мощностью 4 млн тонн. Сегодня уже построена железная дорога “Боржакты – Ерсай”, которая позволила соединить строящийся объект с основными магистральными линиями Казахстана».

«Ключевым инфраструктурным объектом западного региона и в целом Казахстана является единственный международный морской торговый порт Актау. В 2015 г. завершено расширение порта в северном направлении, построены 3 грузовых причала для перевалки сухих грузов с пропускной способностью 3 млн тонн. Планируем довести мощность этого порта до 21 млн тонн», – добавил он.

Кроме того, в рамках госпрограммы планируется до 2020 г. реализовать 11 автодорожных проектов на общую сумму 2,4 трлн тенге, реконструировать более 7 тыс. км автомобильных дорог. За последние 5 лет на развитие транспортной отрасли Казахстана уже было выделено около 1,5 трлн тенге.

«Важным проектом, ориентированным на привлечение транзитных грузов, является международный транзитный коридор “Западная Европа – Западный Китай”, который мы планируем завершить в 2016 году. Сейчас у нас по проекту открыта часть от российской границы до границы Южного Казахстана, тем самым мы имеем возможность по более современным дорогам транспортировать грузы в Россию и Среднюю Азию», – сообщил Дмитрий Потлов. Ожидается, что этот транспортный коридор станет кратчайшим автомобильным маршрутом из Китая в Европу. Срок транспортировки грузов по нему составит 10-12 дней, что в 3,5 раза короче традиционного морского пути через Суэцкий канал.

Для интеграции Казахстана в международную транспортную систему необходима реализация принципа пяти «С», заявил Министр по инвестициям и развитию Казахстана Асет Исекешев на конференции «Транспортные коридоры Евразии: новые пути сотрудничества», состоявшейся в Астане 14 марта 2016 года.

«Мы стремимся реализовать принцип 5С. Это сервис, скорость, стоимость, стабильность и сохранность, чтобы реализовать один из главных проектов, который назвал Президент, – создание евразийского трансконтинентального транзитного коридора. Без обеспечения этих 5С очень сложно будет реализовать этот проект, поэтому мы очень активно работаем по использованию информационных технологий в этих проектах, интеграции информационных систем, переходу на электронное оформление документов во всех транспортных сферах, в том числе созданию мультимодального документа», – сообщил он.

«У нас создана на сегодня группировка четырех спутников, два спутника связи и два спутника дистанционного зондирования земли. Мы интегрируем космические технологии для обеспечения транспортной логистики. Ряд проектов, таких как запуск воздушного Шелкового пути, международный авиационный хаб, запуск программы туризма вдоль Шелкового пути, запуск международных финансовых центров позволят обеспечивать финансовое сотрудничество. Они внесут большой вклад не только в Казахстан, но и в регионы Центральной Азии и позволят расширить торговое сотрудничество со многими странами, такими как Российская Федерация, Китайская Народная Республика, Иран и так далее», – резюмировал Министр по инвестициям и развитию Казахстана.

Ранее сообщалось, что первый контейнерный поезд прошел по маршруту Китай-Казахстан-Туркменистан-Иран (подробнее читайте в материале «Мостов» от 15 февраля 2016 г.), а также о планах стран Кавказа и Центральной Азии развивать евроазиатские транспортные связи (подробнее – в публикации «Мостов» от 30 марта 2015 г.).

Источники: официальный сайт Премьер-министра Республики Казахстан, «Контейнерные перевозки из Китая через Казахстан в страны ЕС возросли в 2 раза – МИР РК», «В рамках “Нурлы жол” предусмотрена реализация 11 автодорожных проектов до 2020 года», «На развитие транспортной отрасли РК за последние 5 лет выделено порядка 1,5 трлн тенге – Д.Потлов», 17 марта 2016 г.; «Для интеграции Казахстана в международную транспортную систему необходима реализация принципа 5С – А.Исекешев», 14 марта 2016 г.

Для подписки на электронную рассылку «Мостов» заполните эту форму.

 

10 января 2015
Начало работы Евразийского экономического союза ознаменовалось не только присоединением к нему Армении, но и призывом российского посла в ЕС к началу переговоров о создании зоны свободной торговли...
Share: 
13 января 2015
Президент Украины Петр Порошенко своим Указом от 12 января 2015 г. утвердил Стратегию устойчивого развития «Украина-2020» , которая направлена на достижение 25 ключевых показателей, среди которых...
Share: